Sembra emergere che diversi modelli di Peugeot, Citroen e DS, ovvero quel comparto di marchi appartenente alla ex PSA oggi confluita in Stellantis, siano al centro di alcuni problemi in termini di emissione di ossido di azoto.
Al centro della questione ci sarebbe un software a bordo di alcuni modelli venduti da Stellantis, a marchio Peugeot, Citroen e DS, tra l’ottobre del 2020 e il mese di gennaio 2021: