La Mercedes ha fermato il lavoro in galleria del vento subito dopo il GP dell’Azerbaijan (e il frutto di quell’ultima infornata di piccole novità si vedrà a Silverstone), mentre la Red Bull continua a introdurre a ritmo continuo degli aggiornamenti sulla RB16B.
Se la Mercedes sembra essersi plafonata nella crescita (proprio come la Ferrari SF21), la Red Bull, insieme alla sorpresa McLaren, sta producendo il suo massimo sforzo per tornare a vincere un mondiale, rinverdendo una tradizione che si è interrotta alla fine dell’era aspirata nel 2013 con Sebastian Vettel come pilota.
