Il circuito di Monza è senza ombra di dubbio un tracciato da basso carico aerodinamico e quindi vedremo le vetture in pista con ali posteriori molto scariche.
Il circuito lombardo è un tracciato dal bassissimo carico aerodinamico, caratteristica che dovrebbe aiutare la Ferrari al riscatto.
Il circuito è molto sensibile alla potenza visto che, 10 cv, equivalgono, secondo le simulazioni, a circa 0,19s al giro.