Oggi é il turno del dato sul coefficiente d'attrito, 0,28 grazie alle soluzioni di design e progettazione, fondamentali quando si parla di mobilità a batterie per ridurre i consumi e massimizzare l'autonomia.
Un valore impressionante se consideriamo che non utilizza un alettone come le monoposto di formula uno, la model y ha un coefficiente aerodinamico di 0,23, con l'ID.