La Alpine #36 nelle mani del sudamericano è andata molto bene, senza perdere contatto dalle Toyota, che nei pit-stop hanno avuto problemi.
E dopo Negrão, uno scatenato Nicolas Lapierre ha preso il comando delle operazioni sul finale della seconda ora, anche se la Alpine LMP1 ha una strategia differente come numero di soste rispetto alla Toyota, dunque resta tutto aperto perché i francesi hanno un pit-stop in più sulla carta da effettuare.