Paddy Lowe, direttore tecnico della Williams, ha spedito alla FIA una richiesta di chiarimento regolamentare perché la Federazione Internazionale si esprima in termini chiari su quali parti a contatto con l’aria possono essere condivise con un’altra monoposto.
A rompere gli schemi è stata la Haas che, già al suo debutto nel 2015, aveva siglato un accordo di stretta collaborazione della Ferrari, permettendo al team americano di scalare nel 2018 il quinto posto nel mondiale Costruttori (dopo aver lottato a lungo con la Renault per la quarta piazza) con un organico che è la metà di un team come la Williams.
