La Safety Car è dovuta entrare in azione per rimuovere l'Audi RS 3 LMS del francese e la Cupra Leon Competición dell'idolo locale griffato Fullin Race Academy, uscendo poi di scena al giro 4 per una ripartenza che Girolami e Guerrieri hanno gestito benissimo.
Al via Girolami è partito meglio del poleman della griglia invertita, Petr Fulín, ma l'imbuto della prima curva ha subito creato parecchio scompiglio.