La Formula 1, infatti, ha subito una delle giornate più difficili a livello d'immagine quando nel 2005, ad Indianapolis, la Michelin fu costretta a chiedere di fermarsi a tutte le monoposto che montavano i suoi pneumatici a causa degli incidenti generati dal carico extra sul banking dell'ultima curva.
E in secondo luogo, le curve di Indianapolis hanno un banking lineare, qui invece sarà progressivo, quasi come una pista di bob".