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30/03/2019 12:07 -
· euro per 100 km, quando con un ottimo Diesel si spende anche oltre il doppio.… La nostra Prova su strada é volutamente andata oltre al classico test ·
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02/04/2019 14:07 -
· a benzina fino ad arrivare a numeri vicini al Diesel (posto un rapporto di 10:1 per la · âacceleratore âalla tedescaâ.… La variante Exceed avuta in Prova ha molto da mostrare.
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23/04/2019 15:01 -
La versione in Prova monta il prestigioso impianto audio Bang&Olufsen · se rimaniamo del parere che i propulsori Diesel EcoBlue riescono a regalare ancora qualcosa in pi ·
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20/05/2019 18:01 -
· litri turbo benzina da 340 cv (xDrive40i), il 3 litri Diesel rispettivamente da 265 cv (xDrive30d) e 400 cv (M50d).
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17/05/2019 21:06 -
· C, come vedremo nella parte dinamica della Prova.… Qualcuno lo potrebbe definire quasi come un â Dieselâ , nel senso positivo, dato che é pronto e ·
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21/05/2019 16:03 -
· ಠrappresenta una soluzione davvero interessante per risolvere la âfuga dal Dieselâ che sembra al momento inarrestabile.
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28/05/2019 16:04 -
· 230 Nm di coppia massima ha sonorità più simili ai Diesel che ai benzina.… La coppia massima arriva presto, a 2 · km, mentre la media registrata nel corso di tutta la Prova era di circa 7,7 l/100 km, a ·
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28/05/2019 17:02 -
· i tedeschi hanno fornito ai giapponesi dei motori Diesel ed infine, come ciliegina sulla torta, la · dai giapponesi oppure da eventuali tuners.… La nostra Prova su strada si é divisa in due ambiti: ·
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24/05/2019 18:01 -
Per il Diesel parte da 19.960 euro per la versione con cambio ·
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25/05/2019 18:04 -
· i tedeschi hanno fornito ai giapponesi dei motori Diesel ed infine, come ciliegina sulla torta, la · dai giapponesi oppure da eventuali tuners.… La nostra Prova su strada si é divisa in due ambiti: ·
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27/05/2019 17:06 -
· Blue dCi é lâultima evoluzione del fortunatissimo 4 cilindri Diesel di 1.5 litri, in grado di offrire un · 14-15 km/l, mentre al termine della nostra Prova si é attestata su un valore medio di circa 18 ·
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30/05/2019 21:05 -
La vettura in Prova calza grandi cerchi da 20 pollici ma, · Abitabilità eccellente, Tarraco promossa a pieni voti.… Diesel CHE NON TRADISCE à ora di scaldare il motore ·
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07/06/2019 16:01 -
Prova ne é il fatto che le dimensioni non variano · con trasmissione automatica e-Shifter.… Troviamo invece due Diesel EcoBlue, lâ1.6 da 120 CV a partire ·
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05/06/2019 16:03 -
· %, segno evidente che la politica di terrore nei confronti dei Diesel sta avendo gli effetti desiderati.
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06/06/2019 14:04 -
· GRAZIE Gli istruttori Subaru che incontro al Centro prove di Teesdorf, a breve distanza da Vienna, · ottimo in città ed in abbinamento al boxer Diesel, l'automatico a variazione continua a 7 rapporti ·
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05/06/2019 20:01 -
Sono motori Diesel dai consumi e dalle emissioni ridotte al minimo, grazie anche ·
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14/06/2019 19:01 -
· quanto segnato dal computer di bordo, alla fine della Prova su strada avevamo consumato poco più di 4 kg · !… Se non siete pronti per lâelettrico, il Diesel non vi convince e il benzina vi sembra troppo ·
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10/06/2019 17:01 -
·, e ora sono disponibili due nuove motorizzazioni: Diesel 2,2 litri turbo, da 200 CV e · la cavalleria, non câé alcun problema.… In questa Prova il fondo é pesante, fangoso e con profonde tracce ·
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11/06/2019 21:02 -
· tratti di una versione G-Tron piuttosto che una Diesel o benzina, a patto di non leggere proprio · bene con le varie modalità di guida disponibili e Prova â anche con un discreto successo â a variare il ·
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12/06/2019 14:05 -
· la combinazione più interessante, ovvero quella composta dal 1.6 Diesel da 120 CV abbinato al cambio automatico a doppia frizione ·
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02/07/2019 12:05 -
IL DESIGN La versione in Prova é in allestimento FR, caratterizzato da un look pi · e il 75% di NOx in meno rispetto al Diesel.
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09/07/2019 15:01 -
Diesel DI SOSTANZA Nessuna novità per quanto riguarda invece il motore ·
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16/07/2019 10:02 -
· TURBO E poi il motore: Subaru ha detto sayonara al Diesel e non torna sui suoi passi, ecco così che in ·
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29/07/2019 14:01 -
· a benzina portato a 155 CV, oggetto della mia Prova su strada.… Non ha il tiro di un Diesel ai bassi regimi, ma in ripresa si difende bene ·
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