MOTORE ELASTICO E REATTIVO Ma è proprio sul piacere di guida che mi soffermerei adesso, perché la Mazda 3 ha un autotelaio efficace anche se il motore, il milleotto diesel Skyactiv D da 116 CV di potenza e 270 Nm di coppia, che non è un drago per prestazioni.
Apprezzo subito lo sforzo di offrire un prodotto nuovo e di qualità, un gradino sopra i competitor giapponesi, ma la sfida per Mazda è di superare anche i rivali europei, Audi, BMW e Mercedes, innanzitutto.