I n termini puramente astratti ed ipotetici con questo brevetto BMW potrebbe produrre una fantastica Homologation Special dotata di aerodinamica adattiva e schierarla poi nelle mani di Toprak Razgatlıoğlu per l'assalto al titolo 2025 o 2026 e il tutto sarebbe perfettamente nei termini del regolamento.
Molto difficilmente infatti sarà possibile sfruttare l'extra carico aereodinamico di queste winglets adattive in curva o in rettilineo nelle strade aperte al traffico (a meno di improbabili folli manovre oltre la legalità ), ma se mettiamo a sistema questo brevetto con la possibilità offerta dal regolamento SBK che permette di usare aerodinamica adattica se presente sulla moto di serie dalla quale nasce la moto schierata nel campionato delle derivate, allora tutto assume un gusto diverso.
