à quindi necessario intervenire subito per regolamentare il settore, vietando anzitutto i voli a corto raggio e promuovendo alternative più sostenibili come il treno» dichiara Federico Spadini, della campagna Trasporti di Greenpeace Italia.
Dei 150 voli a corto raggio analizzati da Greenpeace, 40 riguardano infatti il nostro Paese, dove il 15% potrebbe essere coperto con un treno diurno di meno di sei ore e il 35% con un treno notturno.
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