Alla fine della scorsa stagione il mercato piloti del Mondiale Rally era in gran fermento, soprattutto dopo l’addio al WRC di Citroen (con conseguente restringimento dei sedili a disposizione nei team ufficiali) e l’ingaggio a sorpresa di Ott Tanak da parte di Hyundai Motorsport, lesta nel sottrarre a Toyota Gazoo Racing il campione iridato 2019.