Astra 1400 Turbo Gpl Prova [ pagina 23 ]

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28/05/2019 16:04 - · quando lo premo quanto in rilascio, dovuti probabilmente al turbo e alla gestione delle emissioni. Lo sprint, in ogni · mentre la media registrata nel corso di tutta la prova era di circa 7,7 l/100 km, a ·

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28/05/2019 17:02 - · dai giapponesi oppure da eventuali tuners. La nostra prova su strada si é divisa in due ambiti: · giri più bassi ed elimina quasi totalmente il turbo lag. L’elettronica a supporto della vettura prevede, ·

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24/05/2019 21:03 - · il cofano batte il 3 litri sei cilindri in linea turbo twin scroll da 340 cavalli e 500 Nm di coppia ·

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25/05/2019 18:04 - · dai giapponesi oppure da eventuali tuners. La nostra prova su strada si é divisa in due ambiti: · giri più bassi ed elimina quasi totalmente il turbo lag. L’elettronica a supporto della vettura prevede, ·

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28/05/2019 13:01 - · con motorizzazione a benzina. Viene equipaggiata con il nuovo motore turbo benzina da 2.0 litri che eroga una potenza di ·

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07/06/2019 12:01 - · PureTech 180, equipaggiata con un motore benzina turbo sedici valvole 1.6 da 181 CV abbinato · ”. A rendere più comoda e agevole la nostra prova su strada, così come qualsiasi spostamento, ha contribuito ·

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05/06/2019 16:03 - · quasi fino quasi alla zona rossa del contagiri: non c’é turbo-lag anzi, il motore é sempre pronto anche se, quando si ·

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06/06/2019 14:04 - · NO GRAZIE Gli istruttori Subaru che incontro al Centro prove di Teesdorf, a breve distanza da Vienna, mi · non é un fulmine di guerra (perchà© non un turbo?), il cambio pure: ottimo in città  ed in ·

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12/06/2019 16:05 - · Twin Color, argento o nero (quello della nostra prova su strada), si possono scegliere tinte bicolore in · il 1.0 TSI turbo, con le varianti da 95 cavalli – quello della nostra prova su strada – o ·

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25/06/2019 18:04 - · lenta, anche azionata in modalità  sequenziale. Una successiva prova in pista rivelerà  che in kickdown, la funzione che · alto. INUTILE PREMERE A FONDO Il tre cilindri turbo della i20, con i suoi 172 Nm ·

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01/07/2019 10:02 - · alla motorizzazione Diesel. Vediamo assieme come va nella prova su strada della settimana. ORGOLGIO TRICOLORE L’ · mild hybrid. La ricetta é semplice: motore turbo diesel da 2 litri e 185 cv con ·

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09/07/2019 15:02 - · versione meno potente). La vettura oggetto della nostra prova su strada é un vero classico americano: otto cilindri · l’elettrico, il mondo guarda verso i turbo ed il piacere di guida di un aspirato ·

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29/07/2019 15:03 - · più coraggiose ma i brand premium tradizionali non vogliono evidentemente turbare i loro clienti. Decisamente bella la stella illuminata, la linea ·

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24/07/2019 14:01 - ·, entrambe equipaggiate di 4 cilindri 2 litri turbo benzina. Il verdetto é unanime: citando la · sacrificando il gusto tutto particolare che si prova a strapazzare una trazione posteriore, comunque ·

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29/08/2019 11:02 - · una o che, dopo un’interminabile serie di prove su strada, ricapita al volante di una Volkswagen. · motore, un quattro cilindri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile, si avvia silenzioso. In ·

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08/09/2019 12:02 - · sull’acceleratore. Oggi la XCeed é disponibile con cinque motori, tutti turbo, tre benzina e due diesel. Si parte dal 1000 cc ·

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06/09/2019 20:03 - · dotata di trazione integrale (qui il testo della prova completa). I numeri? Da artiglieria pesante. Parliamo di · di coppia totali, tratti da un 4 cilindri turbo a benzina di 2 litri di cilindrata (252 ·

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23/09/2019 13:02 - · d’accordo, come un concerto di Jovanotti. La versione in prova é spinta dal noto JTDM (Diesel) di matrice FCA, un · partenza di 24.600€ per la 1.4 litri turbo benzina da 120CV ed arriva ai 33.950€ della ·

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18/09/2019 12:05 - · e oggi ho l’opportunità  di metterlo alla prova durante la presentazione stampa di Malaga, nel · e avverto un pizzico di ritardo nella risposta (turbo lag), quando richiamo velocemente il gas da basso ·

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27/09/2019 20:05 - · sei ore abbondanti di viaggio, sono sceso in perfetta forma. TURBO TOURNEO Perchà© non ho lasciato il volante a nessuno? Perch ·

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28/09/2019 02:07 - · al volante di Mazda Skyactiv-X: i motori turbo delle concorrenti (anche con meno CV) offrono · misurarlo, bisogna provarlo | Mazda MX-5: recensione e prova su strada. La nuova Mazda3 Skyactiv-X àƒÂ¨ giàƒÂ  ·

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04/10/2019 11:01 - · più potenti: il 2.3 DCI é diventato al 100% Twin Turbo, con cavallerie che vanno da 130 a 180 (quest’ultima ·

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09/10/2019 18:02 - · la scelta “ecologica” del 4 cilindri 2.0 litri bi-turbo diesel da 213 CV é la più adatta rispetto al V6 ·

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17/10/2019 21:02 - · New One" nella nostra video prova. Per la prova testuale, clicca qui. 118i ALLA PROVA La soluzione della trazione anteriore · ci sono l'M135i e il suo 2 litri turbo da 306 Cv: per gli automobilisti più ·