Volkswagen cede il 55% di Bugatti - e quindi il controllo - al costruttore di auto elettriche croato Rimac.
''Stiamo combinando la forte esperienza di Bugatti nel settore delle hypercar, con l'enorme potenziale innovativo di Rimac nel campo della mobilità elettrica.
DEL DOMAN NON V'È CERTEZZA E se Rimac, forte del nuovo blasone, potrà certamente proseguire dritta per la sua strada con la creazione di hypercar elettriche (la sua Nevera ha già fatto scalpore umiliando la Ferrari SF90 in una drag race), il futuro della produzione Bugatti è per ora avvolto dalle nebbie.