Varie aziende del settore sostengono che voli commerciali a corto raggio con motori ibridi-elettrici o perfino a idrogeno potrebbero essere realizzabili entro il 2035, ma l'ipotesi di voli "puliti" a lungo raggio dipende interamente dallo sviluppo di carburante sostenibile per aerei.
la Shell la spiega infatti con l'accordo appena raggiunto per un programma analogo in Canada che prevede di produrre più del doppio di carburante sostenibile da meno della metà dei rifiuti rispetto al progetto allo studio nel Regno Unito.