le foto della Kawasaki H2 SX che circolano in rete fanno sospettare che siano presenti sia un modulo radar anteriore che una telecamera frontale oltre ad una posteriore (ricordiamoci che i radar possono tranquillamente essere "oscurati" dietro le plastiche e non necessariamente operare allo scoperto) per sfruttare al meglio tutte le opportunità offerte dalla tecnologia di cui l'ACC e il Blind Spot Detection rappresentano soltanto le prime applicazioni ma, come tra l'altro Kawasaki ha già brevettato, sono possibili anche soluzioni che tengono conto del livello di attenzione e della postura del pilota per ausili d'emergenza anche di tipo predittivo, con sensori e telecamere dedicate al pilota.
