Geely dichiara inoltre di aver sviluppato un sistema che permette lo scambio in soli 59 secondi, senza nemmeno che il guidatore scenda dal veicolo.
Gli scambi batteria in patria vanno così bene che NIO ha deciso di esportare in Europa, oltre alle sue vetture, anche le stazioni di scambio.
Al momento le stazioni di scambio attive vengono utilizzate solo da auto elettriche di proprietà di flotte aziendali, ma il servizio si allargherà a prodotti consumer, tra cui dovrebbero esserci l'auto elettrica 30X e il van elettrico 80V, entrambi del marchio Maple, una joint venture di Geely con Kandi Fengsheng.
