ci sono 15 curve per 10 staccate, la frenata più dura è la prima dopo il traguardo.
Ecco le caratteristiche della frenata più dura, alla Curva 1.
Alla curva 13 la perdita di velocità, lo spazio e il tempo di frenata sono superiori alla curva 3, ma sono inferiori la decelerazione e la pressione del liquido frenante.
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