"Sapevo che in Cina avevamo rotto un supporto del flap e avevamo perso del carico aerodinamico nell’ultima fase della corsa e non mi sorprenderei che il provvedimento sia un effetto di quel problema, visto che non c’è stato il tempo per produrre un’ala anteriore nuova”.
Raikkonen da ottimo uomo squadra ha provato a dare delle valide giustificazioni all’Alfa Romeo, non fosse altro per far passare il concetto della buona fede del team, vale a dire che l’ala anteriore non fletteva oltre i limiti regolamentari perché i tecnici avevano provato a fare i furbi nel cercare le prestazioni, ma solo perché si sono trovati con un pezzo danneggiato.
