I (pochi) pareri emersi nella pit-lane di Yas Marina promuovono le mescole C5 e C3, meno la C4 e la C2, che non sembrano aver risolto il problema del surriscaldamento e soprattutto sono state giudicate dai piloti meno veloci delle precedenti.
“Attendiamo una risposta dalle squadre per conoscere le loro intenzioni – ha confermato il responsabile del programma F1 e Racing della Pirelli Mario Isola - da parte nostra abbiamo omologato le nostre gomme 2020, ora attendiamo l’opinione dei team in merito ai dati raccolti in questi test”.